全区面积**的客运站，广西**个采用新型地源热泵蒸发式空调系统的车站——西乡塘客运站就要开门迎客啦！9日，记者从南宁市交通局获悉，1月7日，南宁市人民政府发出通告，1月18日零时启用南宁市西乡塘客运站，同时关闭北大客运中心。

    在哪里：位于大学西路，离北大客运中心7公里

    西乡塘客运站位于南宁市大学西路南侧，临近建设中的相思湖新区中心。该站南侧为邕隆公路，北侧为大学西路（**中的轻轨一号线沿道路中心通过），西侧邻近罗文大道（接**的跨江大桥），东侧紧靠**的公交换乘站和轻轨一号线西乡塘站。西乡塘客运站距离市中心约13公里，距离北大客运中心有七八公里。

    西乡塘客运站建成后的服务区域主要是：南宁市西乡塘区、相思湖区、高新区，广西区内的百色、田东、田阳、靖西、天等等地，区外的云南、贵州等地。

    何时用：1月18日正式启用

    1月7日，南宁市人民政府发出通告，1月18日零时启用南宁市西乡塘客运站，同时关闭北大客运中心。

    从1月18日零时起，南宁市北大客运中心所有客运车辆一律进入南宁市西乡塘客运站营运；所有客运班车不得擅自改变进出城路线，禁止私自进入市区内各客运站上下旅客、配客发班，不准在市区内上下乘客。

    通告还要求，西乡塘客运站要做好进站客运车辆的各项准备工作，为旅客出行提供优质服务和良好站场环境；市公安、交通、城管等部门要按各自职责制定工作方案，确保搬迁工作顺利进行。

    很棒吗：西乡塘客运站大打智能牌

    西乡塘客运站于2009年开始动工建设，按照交通部一级汽车客运站的标准进行建设，设计年均日旅客发送量1.5万人次，发车位32个。项目总用地面积为172.026亩，一期工程总投资概算为5678万元，总建筑面积为1.47万平方米，其中客运站主站房建筑面积1.3265万平方米。该站投入使用后将成为全区面积**的客运站。

    西乡塘客运站是全区**个采用新型地源热泵蒸发式空调系统车站。相比传统中央空调，地源热泵蒸发式空调在西乡塘客运站的应用，每年可节电约44万千瓦时。

    作为全区**的一个客运站，西乡塘客运站除了更多地体现节能环保，还大打“智能牌”。车站每个检票口都装有自动检票设备、智能化广播系统、智能化调度系统、智能化停车场管理系统、智能化安防系统、智能化物管系统等。

    “在检票口装的自动检票设备，以后乘客进站乘车时就像坐地铁一样方便，只需将手中的车票扫描一下，检票口便会自动打开，非常快捷方便。”广西现代运输集团有关负责人说。

    方便吗：6条公交线路直达车站

    启用西乡塘客运站后，市民去该站乘车方便吗？

    “市民不用担心，今后到该车站乘车还是比较方便的。”南宁市交通运输局有关人士介绍说，按照**，西乡塘客运站旁边建有一个配套的公交枢纽站，目前正在建设中，该公交枢纽站投入营运后将实现“零距离接驳”，旅客不用走出车站就可以搭乘公交车。而西乡塘客运站投入运营后，将延伸和调整58路、95路、204路、804路、805路、西乡塘专线等6条公交线路到该站。

    西乡塘客运站投入运营后，根据客流情况，交通部门还将对现有的公交线网进行合理延伸和调整，基本形成西乡塘客运站与市区东、西、南、北、中的客流辐射，实现乘坐一次公交车或一次换乘到达西乡塘客运站的目标，方便广大旅客的中转和换乘。而建设中的南宁市轨道交通1号线也将在西乡塘客运站设置站点，其通车后市民前往西乡塘客运站将更加方便。

    为何建：实现营运客车分流

    从2002年开始，南宁市政府对南宁市营运客车逐步实施分流方案，从**批营运客车分流到安吉客运站；之后，江南客运站、埌东汽车站、金桥客运站分别“开门迎客”，再到北大客运中心即将分流，西乡塘客运站将在18日投入营运，南宁市5大汽车站将全部分流完毕，居住在不同城区的市民在距离家不远的车站，就可以乘坐班车到区内甚至区外不同的城市，出行越来越便捷了。

    “今后乘坐班车不用大老远跑到其它汽车站去，在家门口不远就可以乘坐到班车了。”听说西乡塘客运站将要投入使用，居住在大学西路的郑先生高兴地说，在上世纪90年代，市民乘坐班车基本是到原来的友爱客运中心或第二客运中心乘坐，如果某**要出差，需要提前几天做好计划，那是还没有电话订票和网上订票，要买票得先到车站售票窗口排队买票，往往一排就是1个多小时。票买好了，还要花不少时间候车，从买票、候车、坐车，没有**时间到不了目的地，耽误了不少事情。

    西乡塘客运站启用后，将很好地解决南宁市西乡塘片区客流的分流问题。

    “随着客车分流的结束，今后市民乘坐班车越来越方便了。”南宁市交通部门有关负责人说，从2002年客车分流开始，到现在除了北大客运中心未分流外，埌东汽车站、江南客运站、安吉客运站、金桥客运站都已经“开门迎客”多年，市民乘车环境大为改善。这些车站分布在不同的城区，可以说，市民从居住地花二三十**，甚至更短的的时间，就可以到达*近的车站乘车出行。

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