近年来，广西三大城市——南宁、柳州和桂林一直致力于城市道路立体化建设，并取得了重大的成效。“市区桥梁多了，道路变宽了，城市也更加漂亮了！”成为了区内外嘉宾对三座城市的一直评价。近日，记者在上述3个城市采访发现，一条条道路、一座座桥梁，就像城市的“血管”一样，连起广大市民的生活，串起3座城市的昨天、**和明天。

    多座桥梁盘活几片城

    南宁市民卢先生开车从良庆区到埌西一带办事，他选择走五象大道-南宁大桥-青山路-竹溪大道。“从这条路线走，比原来绕行江南区、民族大道要节约至少20**时间。”2010年到南宁工作的卢先生说，到南宁后已经买了3本地图，“修路建桥，南宁变化太快了，地图已经追不上了”。

    工作在市区、居住在郊区，正在成为越来越多南宁人的选择，而这一选择的前提是便捷的交通。南宁市建设、**部门表示，去年，英华大桥、五象大桥相继开工建设，加上之前建成通车的南宁大桥和平乐大道，这些路桥项目，可拉近五象新区与快环内区域的联系。打通断头路，加快轨道交通建设，增建立交桥……记者获悉，去年及未来几年内，南宁市进一步完善公共服务设施，并加快推进铁路、公路及运输站场、黄金水道等在邕重大交通基础设施项目建设，打造便捷高效的现代城市交通体系。

    柳州快速环路拉开城市框架

    去年8月6日，柳州市的鹧鸪江大桥、白露大桥以及北外环路正式通车。“这两座大桥的建成，成为连接柳北片区和河东高新区的主要通道。”柳州市住房和城乡建设委员会有关负责人介绍，加上北外环的通车，在完善柳州城市道路路网建设、扩展城市空间和改善城市片区环境等方面，对柳州拉开更大的城市框架都具有重要意义。

    1月6日，记者采访时很多当地市民说，柳州北外环通车后，市民将目光投向了南外环和西外环。据悉，这两项目前均为柳州市快速环路的子项，与北外环、东外环一起构筑大柳州的交通框架，为柳州市建设超大城市提供了基础条件。

    路网建设市民出行更方便

   “自从中隐路修通以后，来往的车子一多，我从菜农变成了洗车店老板，一家人一起干，钱包比以前鼓多了。”记者在桂林采访时，住在该市中隐路附近甲山街道办敦睦村的一位村民如是说。

    该村民告诉记者，几年以前这里都是田地、鱼塘，从村里走出去，只能走一条坑坑洼洼的小路。中隐路一、二期全线通车后，往来桂林西、北方向的车辆，都可以从机场路经中隐路分流，尤其是市区北面往西出行的车辆，走中隐路不仅可以节省大量时间，还可免去市区道路堵车的烦恼。

    记者采访发现，如今在桂林，南北往来，中山路不再是**通道。在城东和城北，东二环路日渐受到司机们的青睐。通过育才路、六合路与金鸡路，司机可以很快地由市郊进入三里店，或通过绕城高速北上湖南、南下广东；市区内环线普陀路、环城北路上密集的车流，也可以通过东二环路快速分流。

一座座大型立交桥拔地而起，构建城市立体交通网